連日來，洋口港經濟開發區臨港工業區二道崗外，江蘇省沿海輸氣管道項目的施工人員們正在抓緊開展回填作業，在距離地面約2米的地下，巨大的管道隱約可見。“這條管道管徑為1219毫米，如東段共敷設48公里，眼下，該段工程已基本結束，即將貫通。”項目經理丁峰告訴記者，未來，能源島上的天然氣可通過管線橋通道輸送至如東首站，經調壓后，輸送至長三角各地，滿負荷狀態下，日輸量可達9000萬立方米，相當于45萬戶家庭一年的用氣量。
江蘇沿海輸氣管道如東—常熟—太倉段工程是江蘇省沿海輸氣管道專項規劃中沿海管網干線的重要組成部分，是如東“能源島”LNG氣源向常熟、太倉等地輸送的重要通道。能源島是目前長三角地區規模最大的LNG接卸轉運基地，島內中石油江蘇LNG接收站已建成投運6座LNG儲罐，總罐容108萬方，年周轉規模可超700萬噸。與此同時，2020年新開工的江蘇省液化天然氣儲運調峰項目將建設4座LNG儲罐，全面投運后，年接卸周轉能力將達到600萬噸，此外，已落戶島上的協鑫匯東LNG接收站與華潤LNG接收站也在加緊開展前期工作。4個重大能源項目全部建成后，能源島整島年周轉規模將超過2000萬噸。 
（圖片與本文無關，來源網絡，下同）“現有管道難以支撐如此大規模的天然氣外輸，江蘇省沿海輸氣管道項目勢在必行。”丁峰告訴記者，作為最早開工的標段，如東-常熟-太倉段目前已完成焊接80公里，長江盾構也已推進8公里，該段起自洋口港陽光島，經洋口港區陸島通道管線橋登陸后，向西南通州灣江海聯動開發示范區、海門方向延伸，于海門江心沙農場過江后，終點為江蘇省天然氣公司董浜分輸站（常熟）及璜涇分輸站（太倉），管線總長170.8公里，總投資約53.4億元。項目建成后將聯通沿海多個LNG接收站及多條輸氣管道，與國家管網中俄東線永清-上海、西一線及西二線上海支干線互聯互通，并兼顧周邊省份輸氣需求，實現土地資源與路由資源集約利用。
眼下，作為干線始發站的如東首站也在加緊報批中，預計今年底可具備開工條件。如東—常熟—太倉段預計2024年12月投產，全線貫通后，將大大優化江蘇省天然氣產業布局，緩解蘇中蘇北地區天然氣供需矛盾，強化管道儲運基礎設施，改善長三角地區能源輸送環境，進一步提高該地區天然氣管網的應急保障能力。
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